A mobilitás általában a koronavírus-járvány egyik vesztese volt, hiszen az emberek többet maradtak otthon. De mégis van egy olyan alrésze, amely azonban élt és virágzott a lezárások és a karantén alatt is, ez pedig a közösségi kerékpározás – derül ki a Statista Mobilitás kilátások című összesítéséből.
A kiadvány szerint az ágazat tavaly egyharmadával növelte globális bevételeit, szemben az összes többi mobilitási szolgáltatóval, amelyek súlyos visszaesést voltak kénytelenek elszenvedni. A biciklizés azonban a közlekedés tökéletes módjának bizonyult világszerte a világjárvány ideje alatt, hiszen egyedül, távolságot tartva és kültéren kerékpároznak az emberek.
Ami az idei kilátásokat illeti: a kiadvány készítői a mobilitás visszapattanására számítanak általában is. A legerőteljesebb növekedést a tavaly legnagyobb veszteségeket elszenvedett légi utasforgalom fogja produkálni. Hasonló a helyzet a távolsági autóbuszok esetében is. A vasúti utasszállítás és a közösségi gépkocsizás kevésbé esett vissza, azaz a bázis is kevésbé alacsony, így a növekedés is kevésbé lesz dinamikus. Ugyanakkor a tavalyi kiugróan jó éve után a közösségi kerékpározás az idén a prognózis szerint csak 5 százalék körüli bevétel-növekedést fog elérni.
Az alábbi grafikon (balról jobbra haladva) a közösségi kerékpározás, a közösségi autózás, a taxizás, a nagytávolságú vasúti utazás, a nagytávolságú autóbusztazás és a légiközlekedés bevételeinek az alakulását mutatja, az előző év százalékában személyszállítást. (Kimaradt a sofőrszolgálat, a kompok, a közösségi robogók és a tömegközlekedés).
Forrás: Statista.com
