Nagy-interjút tett közzé a portfolio.hu, amelyből kiderül, hogy milyen helyzetben van jelenleg s milyenben lesz a közeljövőben a Waberer’s cégcsoport. A piaci szereplők egy részének a várakozása az volt, hogy a Waberer’st feldarabolhatják és akár értékesíthetik egyes részeit, például a nemzetközi fuvarozást. Az ön feladata pedig pont a két egység összekovácsolása. Melyik irányba halad a […]
Az Európai Bizottság jóváhagyta a kötött pályás teherfuvarozást érintő tervet
A kormány a következő öt évben közel 30 milliárd forinttal segítheti a kötött pályás teherfuvarozás versenyképességének megerősítését. Megérkezett az Európai Bizottság jóváhagyása, így a szektor szereplői vissza nem térítendő hozzájárulást igényelhetnek az úgynevezett egyes kocsi szolgáltatás biztosításához. Az Innovációs és Technológiai Minisztérium várakozásai szerint az állami támogatásnak köszönhetően több árut szállíthatnak a környezetkímélő vasúton – […]
Újabb akvizícióval bővült a Bravogroup
A Bravogroup érdekeltségébe került a flottakövetéssel és útdíj-bevallással foglalkozó Setech Flotta Kft. többségi tulajdona, amivel tovább erősítette jelenlétét a belföldi útdíjpiacon – közölte az infokommunikációs vállalat az MTI-vel. A vételár a felek megállapodása értelmében nem nyilvános. A bevallási közreműködők saját fejlesztésű informatikai rendszerek és GPS-eszközök segítségével szolgáltatnak adatot a befizetendő útdíj meghatározásához. Ezen a területen […]
A közösségi kerékpározás éve volt 2020
A mobilitás általában a koronavírus-járvány egyik vesztese volt, hiszen az emberek többet maradtak otthon. De mégis van egy olyan alrésze, amely azonban élt és virágzott a lezárások és a karantén alatt is, ez pedig a közösségi kerékpározás – derül ki a Statista Mobilitás kilátások című összesítéséből. A kiadvány szerint az ágazat tavaly egyharmadával növelte globális […]
Vigyázz, kész rajt! Június 1-től indulnak a nemzetközi vasúti járatok
A járványhelyzet kedvező alakulása lehetővé tette, hogy a közép-európai nemzetközi vasúti személyszállítás fokozatosan és egységesen újrainduljon. Június 1-jétől több nemzetközi járat az eredeti menetrenddel és kapacitással közlekedik a külföldi vasútvállalatokkal együttműködve – tudatta az örömhírt a MÁV. A visszatérő nemzetközi utazásokra jegyértékesítési, jármű- és szolgáltatási fejlesztésekkel készül a vasúttársaság. A MÁV nagy hangsúlyt fektet a […]
Nagyot ment a Dachser logisztikai szolgáltató magyarországi leánya
Az egy évvel korábbihoz képest közel ötven százalékkal magasabb adózott eredményt ért el 2020-ban a német Dachser magyarországi leányvállalata. A szerdai online sajtótájékoztatójukon elmondták, hogy az idén mintegy tíz százalékos bővülésre számítanak. Mehet a vállalat bővülése Magyarországon és a világban is. A túlnyomórészt exportra értékesítő Liegl & Dachser Szállítmányozási és Logisztikai Kft. 2020-ban – közel […]
Új intermodális logisztikai terminál vasúti kapcsolat Fényeslitkén
Átadták a 30 milliárd forintos (magán)beruházásból létesített East-West Gate (EWG) intermodális logisztikai terminál új vasúti kapcsolatát a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei Fényeslitke határában. A logisztikai beruházást egy nagyobb projekt részének tekinti a beruházó, a 140 hektáros fényeslitkei ipari területre pedig várják a betelepülni szándékozó vállalkozásokat. Ez lesz az első olyan szárazföldi intermodális kombiterminál Európában, amely saját 5G-hálózatot […]
Útdíjak
Ma már szinte minden európai államban fizetni kell legalább a gyorsforgalmi utak használatáért a nehézgépjárműveknek. Hiába született már 1993-ban meg az első uniós irányelv az egységesítésről, még mindig nagyon vegyes rendszereket használnak. Ez a rendelet és módosításai egy bizonyos árszint felett már csak a használatarányos útdíjat tették lehetővé, ezért a matricás, időalapú rendszert ma már […]
Iráni vasúti forradalom
Európai segítséggel újulhat meg és bővülhet a szankciók alól felszabadított Irán vasúthálózata. A 80 milliós ország legtöbb vonala még dízel vontatású, de zajlik a villamosítás gőzerővel. Készül már az első nagysebességű vonal is, a Tehran és Isfahan közötti 410 km 2018-ra készülhet el. A fejlesztési tervek több szempontból is érdekesek: egyrészt az európai gyártóknak nagy […]
A jövő tehervasútja
Nem igazán jelent újdonság a tehervasúti piacon, a kocsik felépítése alig változott, főként a közép-európai térségben inkább felesleg alakult ki a gördülőállományban a több évtizedes folyamatos piaci visszaesés után. Szerző: Bucsky Péter Ez nem igazán kedvezett új ötletek megvalósításának, és a pénzügyi feltételek sem igazán kedvezőek. Számos újszerű kezdeményezés van mégis, ami versenyképesebbé teheti a […]